据介绍，鱼钩测试，又被称为“死亡弯道”，是目前最大化模拟高速避障紧急转向工况的测试，也是最严苛的车辆操稳性能及防侧翻能力验证标准。

　　简单来说，鱼钩测试就是车辆在高速行驶中连续猛打方向盘。在这一测试中，车身转向幅度极大，强大的侧倾力让车辆极易发生侧翻。

　　以往的鱼钩测试中，大多数SUV是靠底盘的机械素质去“硬抗”测试中的极端工况，往往难以稳定控制车身，翻车屡屡发生，即便是百万级SUV，也无法高速通过测试。

　　此前，保时捷卡宴以82.4km/h的成绩霸榜鱼钩测试5年之久，而此次腾势N9以180km/h的时速完美通过测试，大幅刷新世界纪录，超过国际标准（80km/h）两倍以上。

　　一是腾势独有的易三方整车智能控制技术平台，在急转向的瞬间，车身传感器快速感知车身侧倾风险，迅速调整后轮转向角度及不同车轮的扭矩，形成对抗侧倾的反作用力，保持车身平衡。

　　二是云辇-A智能空气车身控制系统，相较于传统豪车的主动悬架，腾势N9搭载的云辇-A除了能够调节悬架阻尼与刚度，还可以控制车身高度，保障车辆高速转向时的支撑性。

　　三是车身结构，腾势N9采用2000MPa热成型钢笼式车身，配合混动CTB电池车身一体化技术，使得整车拥有40000Nm/deg的扭转刚度，车身整体性更强，过弯更稳定。

　　腾势N9在180km/h极限速度挑战鱼钩测试中，全程保持稳定的车身姿态，四轮均未离地，展现出极强的操稳与防侧翻性能。

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